truko generatoriaus dirzas, sawo atplaisom uzkiso dantytajji...

masina mazda 323 1999m, dyzelis. vaziawom su chebra autostradoj, bach 1 is dvieju generatoriaus dirzu 1 nutruko. jo atplaisos kazkaip ilindo i pro apsauga i ta dantytaji dirza 'timing belt', pradejo svilt cypt. kagi nuemem apsauga, kiek galejo prakrapsten ta atplaisas, lyg ir ok. nuwaziawau 50km, pradejo mirkset pakaitinimo zvakiu lempute, pagazawus kazkas biski kalt pradedawo. kartais apsukos sokteldawo ir wel nusileisdawo. uzgesinau ir tiek. db baisu west nes vos pasukus nemalonu garsa wariklis skleidzia. dirzas labiau istempe, tarsi uzsikiso kur nuo tu atplaisu ir suktis trukdo. kiek db apziurejau tas "timing belt" galejo praslyst(deka atplaisu) nes neatitinka zymos 6,7,8 tam paveiksliuke, jei as jas gerai suprantu. issakykit nuomones aciu. ir ar butino lb kwalifikuoto serwiso?

mesk lauk savo mazda plazda

botas.. lb padejai krc.

Varyk pas varikliu meistra, tas tikrai žinos, kas galėjo nutikti....

reikia speco arbo draugelio,kuris turi servisa tik jis pasakys kokiu problemeliu jau turi..

kažkokios nepadorios nuotraukos

Prasokes degimo dirzas tai faktas kad bus, o toliau reik viltis kad vostuvai ir pan. bus sveiki. Paprasciausiai po tokiu sposu manau reiktu pasikeist timing belt, normaliai sureguliuot degima pagal zymas ir ziuret ar dirbs. O pasekmes gali but labai skaudzios piniginei Juolab dyzelis..

Del Sol teisingai sako: sustatyk zymes i vietas uzdek dirza ir ziurek ar viskas ok , jei neveiks , krc jamam galva zemen

o jei apskritai voztuvam zopa, masina dar gali vaziuot? nes sakau sustojau, nes jau baisu pasidare kad tuoj uzkalsiu wapse ta motora, ir kelis kartus vos starteri pasukau ir nusprendziau nebezaist. o iki tol vaziawo kaip visada, trauka ta pati, tik kad kartais sokteldawo apsukos ir kaleno kartais kazkas

saunuoliai blin
nu ardaisi visas pagrindinio dirzo apsaugas. nusiimi ir apziuri dirza, ar ten is jo pornografija nelikus, apziuri visus itempejus ir tt kad aplink nebutu to kito dirzo atplaisu apsivynioje, dedi sena dirza, jei jis gerai atrodo, atgal pagal zymas. ir kuri. jei dirba be jokiu juokingu garsu - viskas tvarkoi, jei ne... variklio remontas garantuotas.

p.s. tik jei dirbs normaliai, nepagailek keleto litu ir pasikeisk dirzus, itempejus, vandens pompa ir tt

vat taip ir buna kai nepriziuri masinu, ir laiku nepakeiti detaliu
Kadangi greitis buvo ne 0 o zymiai daugiau plius kazkas kala tai yra nemaza tikimybe kad kazkas bus blogai su voztuvais, o gal ju nebeliko?
Pan variantas ant combo dyzelio buvo , kazkas buvo, kalt pradejo, tai isardem, ogy ziurim jog voztuvas sau ramei isitaises stumoklyje (gera valanda truko kol atskyriau ) o priezastis - laiku nepadarytas servizas

Apsileidimas

dirzas praslinko todel darbas (wisi taktai ) susimaise. todel gali degti ir zwakes ir kiti sudai... todel jos tau ir dega ... serwise turetu wiska atreguliuoti grazei

Ir paciam juokas atsireguliuot, jei tik turi kur ir kada O dyzeliniu varikliu pagrindinio dirzo darbai servisuose tikrai ne is pigiausiu.. Na bet, sekmes, kad uztektu tik dirza pasikeist

na taip kaip daugelis sake,reikia ziureti,isvalyti..yiureti kodel itempimas padidejo...aplamai keisti reiketu,jei jau ne ka tik keista,.o kad dirbo tai persoko dirzas per pora ar vien danti ir viskas.degimas pasikeite...todel negrazus darbas...

dekui biciukai. o butent del sito dirzo gali voztuvai lankstytis? nes kairej pusej 2 generatoriaus mazi dirzeliai, sitas dantytasis degimo, o kitoj dar 2 gana nemazi. ir per google kazkur radau kad nesilanksto siu dizeliu voztuvai, nors aisku nezinia kiek tai parases zmogus is tikruju ismano.

dekui biciukai. o butent del sito dirzo gali voztuvai lankstytis? nes kairej pusej 2 generatoriaus mazi dirzeliai, sitas dantytasis degimo, o kitoj dar 2 gana nemazi. ir per google kazkur radau kad nesilanksto siu dizeliu voztuvai, nors aisku nezinia kiek tai parases zmogus is tikruju ismano.

na nevisada ,ir nevisiems modeliams lanksto..panasu ,kad dar nenulankste...is tavo pasakojimo...

Jeigu vožtuvai būtų sukalę per stūmoklius, tai jau būtų chana ir paskirstymo mechanizmui ir stūmoklinei-švaistiklinei grupei su visokiom įvorėm, indėklais, svirtelėm ir kita kibienimatika Toks remontas brangus ir kitą kartą pigiau gaunasi pasikeist visą variklį į kitą tokį panašaus amžiaus, bet nesukaltą.

Bet iš aprašymo matosi, kad nėr taip baisiai, gal pavyks išsisukti tik su diržų keitimu ir padėties reguliavimu. Kabink ant buksyro ir vilk pas patyrusį motoristą

neklausyk tu specu pirma permesk dirza pagal mietkes tik nepamirsk kad itempejas lengvai prasuka veleneli ir uzmetinek dirza kai velenas crancshaft bus per danti prabeges mietke tada atsuk atgal iki mietkes ir ytempinek dirza. po to pirmas reikalas tikrink kompresija jei maziau nei 10 ar kuris katilas stipriai skirias nuo kitu bus voztuvas gaves per snapa tada pakliuvai, su lt kainom uzsirukysi. sekmes