Nissan Juke

„Nissan" sukure nedideli sportiska visureigi „Juke". Sios masinos valdymo centras primena motociklo valdymo centra. Taip pat prideta visokiu priedu: beraktis atidarymas ir uzvedimas, galinio vaizdo kamera, automatiniai zibintai ir t.t.
Automobilis bus su visais arba tik su priekiniais varomaisiais ratais. Varikliai bus 3 rusiu:
1,6 l 113 AG ir 1,6 l 187 AG benzininiai ir 1,5 l 110 AG dyzelinis.



Nissan Juke

Kaip jums toks automobilis?

Nesąmonė.

Pažiūrėjau filmuką: dizainas kažkoks išsigimęs..

dizainas grynai japoniskas, kaip is kokiu transformeriu. trukuma jau matau - stogas, kuris i bagazines puse zemeja. ant galines sedynes sedintiems galvai vietos nebus. o ir dyzelis jau matau bus dci renuskes ir vel turbinos sprogines. ech, kas beliko is to nissano. sunny ir primera iki 2002 metu yra ziauriai patikimos, o dabar kazkokias rupuzes gamina

Tikrai nesamone.

cia ne nissan juke, po joke turetu but

Nefainas.

dzipas. arklio galiu, kiek maciau 187 ar kiek ten DDD
Labai "kietas" dzipas xDDDD

cia ne dzipas i crossoveris :) arkliu dizelinio 110 ,bendzininio 117 ir 190 :) man tai jie neblogi dizainas japoniskas ,aisku modelis naujas todel tiek dauk repliku susilaukia ,po kiek laiko manau atsiras daugiau kuriems patiks :) tik va su tais varikliais 1,5 1.6 nzn kaskaip...

Dėl savo neįprasto dizaino susilaukia daug dėmesio,bet nejama jų vistiek

Nes tas neiprastas dizainas yra per daug neiprastas

Man tai šlykštynė...

Kad tas piestinis video ne koks ....
Geriau paziurekite, tikra auto:
http://www.youtube.com/watch?v=pKmQu0-3vWE

Tai kad ar gatvėj matai, ar video, vistiek šlykšti

Ziauriai pypieciskai grazus auto, dabar laukiam Juke - R noreciau tokia turet ... balta

1. Nei velnio jis ne sportiskas.
2. cia ne visureigis, o paprasciausias crossoveris, arba kitaip sakant, tiesiog sedanas su aukstesne pakaba - paprasciausias subaru nestabteldamas pravaziuotu ten, kur sitas sestu ilgam.
3. pats dizainas tai reto slykstumo. Turbut kurejai ikvepimo semesi ziuredami dokumentinius filmus apie varles ir tarakonus

man tai fainasi pasirodė, ir modernus. tikrai tokį vairuočiau, dar kai parktronikai yra ir kameros,moterims tai čia vienas džiaugsmas... https://partecha.lt/autodetaliu-kategorijos/elektros-iranga-7/vaizdo-kameros-4017

Parketiniai išlaiko pseudo~vertę, tad vėliau parduoti paprasčiau, jeigu, tarkim, netinka reti, bet galimai kainuojantys, remontai. Patikimumo testuose, pastabom, situacija nėra pastovi, tačiau kai kurie vis dėlto nenutolsta nuo ankstesnių, gerų, pozicijų. Berods, "Juke" tame tarpe nėra, malonu, kad "Arona" lenkia kitus bendro koncerno gaminius, prancūzai populiarūs, net "500x" iš Italijos palyginus neprastas, Savaip gražūs, viduje lakoniški, elektronika gal ir talkina, jei išmokti teisingai ja naudotis. Aukštesnė pozicija lyginant su įprastomis transporto priemonėmis - geriau matomas kelias. Bet ir svorio centras irgi aukštokas, ar ne? Išdirbinėjimams netinka. Bekeleje nusileistų ttikriesiems visureigiams, bet su tipinėmis kondicijomis, kiek rodyta ir rašyta, parketiniai gaminiai lyg ir susitvarko. Ekonomija? Pilnas prievadas juose (pagrinde) nėra nuolatinis, vis tik kažkiek daugiau suvartojama, permoka maža. Labiausiai tinka tiems, kam aukštesnė padėtis ne tik patinka, bet ir įvaldyta, pvz., anksčiau turėjo garaže kokį vientūrį, Arba kaip tik norėtų tokio, bet paperka mažesnė bagažinė mainais į stiliingus / madingus dalykėlius.

Atnaujintas "Juke" atrodo įdomiau, taip ir turi būti. Galinė dalis (optika) mažiau įdomi jau tuo, kad imta iš kitų, pagrinde pigesnių ir mažesnių, Nissan modelių. Nemanau, kad taip turi būti, bet jeigu gamintojams gerai, gal ir pirkėjams irgi.

Gan įdomiai atrodo naujoji "Puma". Raudonos spalvos jau turi kai kurie sostinės grožio salonai. Priekinė optika ideologiškai siejama su kai kurių ankstesnių "Ferrari" optika. Dailesnis negu "Ecosport", kuris labiau tinka vyrams, irgi nedažnas. Gamintojai eksperimentuoja: "Puma" iš kupė-kleckos virto parketininke, dar anksčiau A-klasės merso vientūris tapo stilingu hečbeku su modernios klasikos interjeru. Opel Ampera, užleido erdvaus hečbeko pozicijas elektromobilių rinkoje ir tapo vientūriu. Žodžiu, kas norės, tas tikrai išsirinktų. O jeigu leidžia galimybės, tai ir darbinį, ir savo reikėms skirtą, t.y. keletą: to pačio arba skirtingų gsmintojų. :}

Kaži, ar ten automatinio vertėjo bandymai?

Jei asmeniškai, paskutinė mašina kurią vairuočiau - tai Juke. Net ne todėl, kad negraži, ji visapusiškai neįdomi - pažįstu vairuojančią, išbandyti teko.
Išties, patogiausia yra sedanas, nesuprantu, kuo tie hačai taip patrauklūs, kad daugiausiai nuperka. Kad šaldytuvą parsivežt galėtų?