Balti dumai

Isigyjau Ford Maverick '96 TD, vazinejau apie menesi, po to pradejo nebetraukti, pradejo mesti baltus dumus, nuspaudus akseleratoriaus pedala iki dugno, apsukos pakyla iki1500 ir daugiau nekyla. Nuvaziavau pas meistra, jis patare keisti siurbli. Pakeiciau. Apsukos iki 5000, traukimas-net piestu stojasi. Pasidziaugiau diena, kita diena vel tas pats. Meistras sako kad tas siurblys taipogi blogas(kadangi pirkau padeveta, naujas tiek pat kainuoja kiek automobilis). Sedziu ir suku galva, keist vel siurbli? o jeigu problema kitur? todel kreipiuosi i Jus, gal galetumete ka patarti? Is anksto dekoju...

o tie dumai neturi antifrizo skonio?? pagazuok pridek ranka prie ismatamojo vamzdzio i palaizyk.jai skonis antifrizo tada masinai galva bloga

geriausias variantas.tai kreiptis i fordieciu foruma.tenai tau tikrai pasakys kame saknys

kitasyk zinosi kad fordo nepirkt

prie ko cia galva??? 99% kad tarpine pramusta... paziurek ar antifrizas nedingineja...

galvojau bakas uzsikises. Nuemiau. Svaresnio daikto nesu mates. Pakeiciau pompa kur prie kuro filtro, nes maniau kad ten gali gaudyt ora. del galvos ar tarpines tai kazkaip keista, kad uzdejus kita siurbli, masina kuri laika vaziavo kuo puikiausiai. Ir visgi dekui jums uz patarimus.

Nieko nesuprantu
Siuo klausimu padeti negaliu

Patikrink katalizatorių, kas nors lai duoda pilną gazą, o tu pasižiūrėk prie duslintuvo ranką pridėjas - jeigu bezda kaip sena boba tai aišku kad bus katalyzas, o jeigu išmetimas normaliai, žiūrėk iš pradžių kuro filtrą, na ir jeigu antifrizas dinksta, tada reikės varyt pas rimtesnius meistrus, kad galvą patikrintu, o dėl siurblio kažko abejojiu, nebent pili rusišką dyzelį

purkstukai, siurblys ir t.t. Tvarkem 607 2.2HDi 2003 metu su tokia beda. Tai purkstuku tarpines prapustos... Pakeitem, tai tvarkoj viskas.

Dekui draugai uz patarimus

manyciau kad tavo meistras teisus, paprasciausia logika, jei pakeitej siurbli ir atsigavo. reiskiasi siurblys kaltas, kaune yra firma dyzrida, man atrodo jie restauruoja kuro siurblius, geriau restauruot nei pirkt deveta nes suteikia garantija.

pagrindinis dirzas pasislenka apie milimetra ir pradeda pist prota. ir tokiu atveju gali ir 100 det kol dirzo tuo paciu nepakeisi. y

manau nuvaryk i dizrida kaune arba i LBM ar TMT ir manau ras tau ta gedima nes lengviause pasakyt siurblys blogas kita nupirkai vel bloga gal nesiurbli beda visai

sveiki ,turiu as taip pat problemu su baltais dumais ,pas mane bendzinas 1.6l kai uzkuriu salta varikli uzdumina baltais dumais ,poto praeina ,ir dar ant dideliu apsuku meta balta duma ,trauka gera.Kame saknys gal zinot?

jei trauka gera tai neieskok "tamsoi" viniu

Dar karta jei antifrizas dingsta, tai bloga, bus tarpine "parejusi" , jei ne, gali buti kondensatas. O jei dumelis melsvas, tai ir tepaliuka degina...

tu supranti pats ka susakiai? kokie milimetrai? jei dirzo dantu skaicius taspats apie kokius mm kalbi? gali dirzo per viena danti nepataikyt ir masina vistiek kursis ir vaziuos, jei uzvelinsi degima bus dochla-jei uzankstinsi barskes voztuvai. teko matyt 406peza dyzeli per tris dantis uzvelintu degimu ir jis vaziavo, nedumino tik sunkiai gaude apsukas ir max greitis buvo 110km/h. dirzas niekad idealiai tiksliai neigula i dantis ir visada turi laisvumo. ant dideliu sukiu dirzas tikrai tempiasi daugiau nei mm. tam yra automatiniai ytempejai. ytempejai veikiantys nuo tepalo slegio ir tt. taip kad tas tavo milimetras apsoliuciai jokios roles nevaidina....