Skoda Fabia

Skoda Fabia 2007 metų, 1,4 dyzelis, mechaninė. Ar verta dėmesio? Kokie pliusai/minusai?

neįmantri mašina be jokių komforto atributų; jei tau tokia tinka, pasitikrink techninę būklę ir spręsk

jeigu patinka , tai ir pirkit. didžiausias pliusas bus kuro sąnaudos

O kaip dėl dalių? Ar jos labai brangios? Kiek girdėjau, tai dyzelinių mašinų dalys brangesnės, nei benzininių.

jei kinietiškos detalės, tai juokingos ten tos kainos, jei originalios, tai bus tris kartus brangiau ir laikys tris kartus ilgiau, tai toks ir skirtumas. o dyzelio gal vos vos ir brangesnės, bet nelabai daug, brangūs tik purštukai ir siurbliai, daugiau tie varikliai vienodi yra.
bet mažos mašinos nėra saugios avarijos metu, kokios jos ten naujos bebūtų. ta škoda irgi neišimtis. todėl vyrai bijodami, kad nenukentėtų tų jų barakudų išorinis grožis, pripreka joms bmw X5 visureigių

Prasta garso izoliacija,jauties kaip skarbonkei,bet jei patinka,pirk

Nus, kas dėl garso izoliacijos, tai jeigu turi rankas iš reikiamos vietos išaugusias, arba turi nagingą prie mašinų vyruką, arba šiek tiek atliekamų pinigų ir moki susirasti gerus kėbulistus, tai sutvarkyti ir gerokai pagerinti garso izoliaciją - ne problema. Mačiau, kaip žmonės tą darbą pasidarė vienas Kaškajui, kitas - Coltui (čia tiems 2005-2009 m. gamybos), tai rezultatas netgi labai neblogas. Gavosi tylesni už visokius panašaus dydžio prancūzus ir vokiečius, kuriems nieko nedaryta.

:-) ...komfortą? :-) Ar turite pavyzdžių, kad malolitražkėje, esančioje laipteliu žemiau golfo klasės, būtų komforto? Kai daugelis žurnalistų teigia, kad kasantra pasižymi tokia pakaba, su kuria galima susigyventi, bet mėgautis ja galima tik tam tikrais atvėjais, ypač situacijose, kai iš 'minkštesnių' to tikėtis būtų praktiškai neįmanoma.

Garso izoliaciją pagerinti gali ir garažai.

Papildomos komforto įranga prieinama pas oficialus arba įsigijama/montuojama atskirai. Jei to reikia.

Dyzeliai taupesni už benzininius (Fabia, Roomster modeliai - abu pakankamai gerai užsirekomendavo ilgalaikiuose testuose). Pastaba mažiausio litro varikliai eksploatacijos metu paprastai labiau apkraunami, kadangi duoda mažiau galios (galios / masės santykis), ir to išdavoje dažniau reikalauja priežiūros. Visumoje ir tie, ir anie patvaresni negu VW. Vat man irgi keista.

Mechanika yra savaime aišku, kad gerai - daug kam.

Į universalą telpą dviratis (atitinkamai paruoštas gabenti tokio tipo universale). 5-D hečbekas patrauklus, koketiškas. Brangesnės sportinės versijos eksterjeras ne mano skonio.

Pasyvioji sauga tik 4*, Roomsterio 5 su minusu.

Artimiausias Fabijos varžovai - prancūzai Clio ir 207 (montuojami ir Peugeot-BMW varikliai, jei ką nors sako, man, pvz., nieko), abu geriau svarstyti su mechanika. Roomsteriui prilygtų kilmingoji Altea (rinkodaros medžiagoje kažkaip pabrėžiamas buržuaziškumas).

Fiat Grande Punto (jei nuo 2012, kai modelis susilaukė patobulinimų), Toyota Yaris (jei rida palyginus maža, kadangi vėliau genda kaip kiti oponentai, tik remontas kiek brangesnis).